2月11日，记者从合肥市林业和园林局获悉，作为合肥市的“窗口形象”，合肥出城的主要通道高速公路南环段即将被打造成为全市的“绿化精品道路”。截至目前，该道路两侧的绿化已经完成了60%以上，到今年植树节前后，在这条高速上行车，将能看到一路好风景。
高速绿化带宽幅达50米
高速公路南环段是合肥市出城的一条主要通道，以往一直因为道路两侧绿化没跟上，让合肥市林业部门的工作人员很“头疼”。
“合肥市区绿化环境都很好，可一出城就走上两侧光秃秃的高速，很煞风景。”合肥市林业和园林局的一位工作人员告诉记者，借着合肥市去年启动绿化大会战和植树造林，“点绿”高速公路南环段成为一项重点任务。
2月11日，记者跟随合肥市林业部门及相关负责人在高速上绕了一圈发现，高速公路南环段全线两侧整地打凼已经全部完成，60%的树木也已栽下。
“按照要求，这条高速两侧的绿化林带宽幅必须在50米以上，树木的干径也得在8厘米以上。”该工作人员介绍，而目前在高速两侧很多路段都已经“超规格”完成种树任务，不少路段的林带宽达80～100米，树木的干径也超过了10厘米粗。
道路两侧一年四季有景
记者在高速公路南环段看到，高速公路两侧大多选用的都是高大的杨树，并配合了雪松、香樟等常绿树种。
“杨树生长速度快，现在种下去很快就能看到绿树成荫的效果。”该工作人员表示，而且在高速公路两侧也很适合栽杨树，可惜杨树是落叶树种，到了秋冬季节叶子掉了，难免显得萧瑟，“配种上雪松、香樟这些常绿树种，高速公路两侧一年四季就能看到好景色。”
特殊路段方案：各个击破
高速公路南环段绕过了合肥的肥东、包河等多个县区，两侧的地形和环境也相当复杂，记者了解到，针对各个特殊路段，各县区的林业部门还特别针对性地制作了绿化方案。
“整条高速两侧约有几十块墓地，其中在肥东县和包河区还有几片面积特别大的墓地，开车经过总觉得不舒服。”该工作人员告诉记者，经过设计，这些墓地都将被雪松所围绕，两三排密植的雪松成为墓地与高速公路的“绿色隔离带”。
而针对高速旁破烂的民房、污浊的沟渠、堆积的生活垃圾，各县区的林业部门也根据绿化方案，分头进行了清理和拆除，用一排排树木来替代。
记者了解到，高速公路南环线目前已是合肥市境内高速公路中绿化规格最高、形象最好的一条“绿化样板路”。据合肥市林业和园林局的相关负责人介绍，将来合肥市所有出城“窗口道路”都将参照高速公路南环线的规格进行绿化。
来源：合肥在线-江淮晨报
