交汇点讯 5月底前，正在建设中的南京地铁6号线大校场站、光华门站、明故宫站将率先完成206棵树木的迁移。5月13日上午，交汇点记者从新闻沟通会上了解到，南京地铁6号线主城区站点绿化迁移更新工作正式启动，南京市园林部门和地铁集团表示，此前已开过4次专家论证会，会严格落实“一树一档”原则，精心筹划高标准恢复。
南京地铁6号线是国家发改委批复的南京市第二轮轨道交通建设规划中一条重要线路。起于南京南站，自西南向东北经过秦淮、玄武、栖霞三区及南部新城、南京经济技术开发区，止于栖霞山站，全长32.365公里，共设站点19座。线路建成后，将进一步缓解主城交通压力、提升副城内部交通出行条件，充分发挥禄口机场、南京南站、长途东站等对外交通枢纽的运输效益，更好地解决沿线居民出行、促进土地利用综合开发。据悉，6号线已于2019年12月28日正式开工。
南京地铁集团、南京市绿化园林局等单位围绕6号线绿化迁移更新工作先后组织召开4次专家论证会，在线站位方案、交通疏解及工程筹划等方面尽力优化调整，最大限度减少迁移更新站点周边绿化。
据了解，根据地铁6号线主城区站点绿化迁移更新计划，大校场站、中和桥站、光华门站、明故宫站和富贵山站5座主城区站点的绿化迁移更新方案经绿评会咨询评估后完善。结合主城地铁站点施工进度，将于5月先期启动大校场站、光华门站、明故宫站3座车站的绿化迁移更新工作，大校场站迁移更新行道树106株，光华门站迁移更新行道树32株，明故宫站迁移更新行道树68株。中和桥站、富贵山站计划在2021年年初条件具备后再行实施。
迁移后的树木如何安置？南京市园林部门表示，绿化迁移更新工作过程中将严格落实“一树一档”要求，干径超过30厘米的树木迁移到六合区平山森林公园规范栽植，其余主要用于有关区道路及公共绿地绿化补栽植。
地铁施工结束后，地铁方将按照风格统一、科学规范、景观提优的原则对站点周边行道树、绿地等进行高标准恢复：确保建设占用区域恢复的绿地率不低于施工前；确保恢复的乔灌木数量不低于变更数量；确保恢复后站点周边景观优于建设前绿化景观，进一步提升大明路等主干道及沿线区域的城市景观水平。
南京地铁集团表示，将组织专业施工单位认真作业，聘请专业技术保障队伍全天候在岗监理，市、区绿化行政主管部门对绿化迁移更新进行监督检查，各方全力确保工作组织周密、过程受控、监管到位。
交汇点记者 黄欢 王世停
