北京路上的行道树尚小无法遮阳。记者赵伟摄
近一个月来，昆明持续高温，而不少道路或路段由于缺少遮阴的高大树木，加上“爆表”的紫外线强度，在炎炎夏日里晒得很多市民直呼“耐不住”。哪些道路是“阳光大道”？什么原因导致这些道路或路段缺少遮阴的大树？未来有怎样的树木种植计划？昆明何时才能满城皆是“林荫大道”？就此，记者昨日采访了市城市管理局相关负责人。
市民抱怨
走在“阳光大道”上
头顶发热脚下似火烤
曾经的金碧路上种植有成排的法国梧桐，即使在炎热的夏天，人们走在树下也是满满凉意。可是，近两年来，金碧路金马碧鸡坊至得胜桥段等几个路段上甚至“一棵树也没有”，晒得路人直呼“耐不住”。
近日，记者走访发现，在人民西路、春雨路、东风东路拓东体育馆至金马立交桥段、沣源路北部汽车客运站至穿金路段等绵延了数公里的这些城市主干道或路段上，或是原有树木被移植后还没补种，或是新种植的行道树尚小、枝叶稀少起不到遮阳作用，让经过这些道路或路段的市民只能暴晒在太阳下。
除了这些城市主干道，丹霞路、鱼翅路等支次道路两侧虽有行道树，可都是才种植没几年，树木枝叶太过稀少也无法遮阳。
途经这些路段的市民有的打着伞或用手里的物件遮在头顶，有的靠着建筑物走以躲避暴晒，有的则大步流星走进阴凉处。“不仅头顶晒，走在路上脚底下也像火烤一样。”路过的市民吐槽，“‘阳光大道’太难走了！”
原因探究
三大原因导致部分道路
目前仍是“阳光大道”
上述不少道路此前都曾绿树成荫，那么，是哪些原因导致这些“林荫大道”变成了“阳光大道”？
市城市管理局相关负责人介绍，造成这一情况的原因主要有3个：
一个是随着城市发展，市政设施建设也随之需要“升级换代”。如人民西路、春雨路、金碧路等道路，由于地铁建设需要，将涉及道路或路段原有种植的树木进行了移植，目前仍有部分道路地铁施工还未完工，因此还没进行补种；有的道路则因提升改造，行道树需移植，或对部分树种进行更换。
第二个原因是受到气候灾害影响或发生比较严重病害的树木，需进行补种或替换。受2016年春季发生的严重冻害影响，全市15万余株乔木被冻死或冻伤，如环城南路双龙桥旁的盘龙江沿岸绿化带以及茭菱路、穿金路、丹霞路等以小叶榕为主的林荫道受损情况更严重。虽然园林部门迅速启动了绿化恢复调整工作，对大量树木进行更换、补种，但是当时栽种的树苗长成可遮阴的大树仍需一段时间。此外，有些原先栽种的树种已不适宜在城市内继续栽种，就结合道路提升改造或树木死亡后使用其他树种进行替换。
第三个原因是部分区域地下管网情况复杂，如种植规格较大的树种可能会给城市地下管网安全造成严重影响或带来隐患，只能栽种规格较小的树种。如北京路的部分路段，地下各类电力或通讯管网、排水管道错综复杂，规格较大的树种即使栽种下去也难以成活，所以选用了树形较小的行道树。
未来规划
打造“一路一景一特色”景观
满城“绿荫大道”未来可期
“近年来，尤其是2016年春季严重寒潮发生后，园林部门总结了经验、吸取了教训，并结合‘世界春城花都’建设，在去年出台了《昆明市重要城市道路绿化景观提升导则》，以‘一心两廊三环四横五带八纵’为轴，对翠湖环路、人民路、北京路等33条重要城市道路绿化景观进行总体规划，展现‘一路一景一特色’的城市道路绿化景观。”该负责人说。
“今年至明年9月，我市将对62条道路进行整治提升。其中的‘绿化’行动要求打造绿化景观层次分明，乔木株型优美、整齐挺拔，灌木地被搭配合理、色彩丰富，整体景观大气、生机盎然的道路绿化景观，提升城市道路绿化品质。这一工作将根据道路绿化现状，针对不同道路，根据其位置、长度及断面的不同，保证整条道路绿化景观的整体性和连续性，打造‘一路一景一特色’的绿化景观。”该负责人介绍，在实际工作中，将逐步对这些道路上的树木进行替换，因此，不可能发生高大树木被大面积移走导致更多“阳光大道”出现情况。
“小树苗长成可遮阴的树木至少也需3～5年，现在大家可以看到的‘林荫大道’，如翠湖周边、青年路、新闻路等地的银桦树都已生长50年以上；昆明的‘网红大道’——教场中路上的蓝花楹也是10多年前种植的；环城南路、环城东路、正义路的法国梧桐，西园路上高大的老人葵，大观路、近华浦路上的香樟等，都是经过多年生长、养护才形成了如今的景观和效果。”该负责人说，所以，还请市民静待佳“荫”，多给“小树苗”一些时间。“再过几年，它们不仅能为大家提供遮蔽烈日的树荫，还能让昆明出现更多更美的‘网红大道’。‘一路一景一特色’也将展现出春城‘天气常如二三月，花枝不断四时春’的鲜明特色。”记者孙潇报道
