“三线并廊”建设工程位于大兴国际机场高速、京雄城际铁路和轨道交通新机场线3条交通干线并行段的夹缝空间，全长约17公里，总面积约1700亩。大兴区2019年机场高速绿色通道建设工程位于北京大兴国际机场高速公路外侧，全长约29公里，总面积6472亩。
这两项工程是何关系？市发改委相关负责人解释，“三线并廊”工程是机场高速独特的构造空间，它将和北京大兴国际机场高速外侧绿化一起，构成通往机场的绿色通道。“打造成林带如虹的生态迎宾绿廊、彩田如画的郊野风景绿廊，形成京畿绿廊、天地彩画、大绿大美的国门景观。”这位负责人描述道。
绿道设计理念也颇有讲究。如“林田交响”，就是通过城市高速森林与现状农田林网的景观界面穿插咬合，形成林田相间、绿海田园、林拥旷野的大地景观。而“幻彩森林”，则是搭配四季各具代表色彩的植物，使车行视角的景观色彩不断变化，同时形成随着四季更迭呈现四时景象特色的变化效果。
如果从北往南看，机场高速绿廊将划分为三大段落，依次为城市段、郊区段、机场段。城市段位于六环以北，全长约7公里，距离城区较近，打造城市森林、群落丰富的热情景象；郊区段位于六环至机场北线，全长约17公里，路板较高，农田景观突出，打造大开大合、林田交融的辽阔景象；机场段位于机场北线至终点，全长约5公里，路板较低，利于突出植物的围合空间，打造森林环抱、四季常青的恢弘景象。高速上五个重要桥区将重点打造，通过丰富的植物群落空间和地形营造，形成机场高速绿廊带上的五颗明珠，即“五点述风采”。
绿植选取将更突出适地适树原则，以栽植乔木为主，主要选取油松、桧柏等常绿树种，搭配元宝枫、银杏、栾树等彩叶乔木。全线绿化段落分明，将形成北段夏槐繁茂、中段秋红飒爽、南段青松守望的景观。这两大绿化项目设计还充分考虑不同的视觉效果。飞机视角、高铁视角、高速视角、城铁视角、辅路视角和人行视角，被大体分为俯视、上层、中层和下层四个层级统筹考虑，确保层层有景致。
