记者了解到，本项目总投资为1799.65万元，建设工期计划到2018年5月完工，养护期为一年，养护期结束后统一移交各选址所属单位进行养护。
广州目前立体绿化量仍偏低
为何要如此大规模打造立体绿化景观？《建议书》提到，目前广州市立体绿化起步较早，发展基础较好，也有一些亟需解决的问题，如:政府统筹社会投资立体绿化力量薄弱、立体绿化统计制度缺失;各区立体绿化专业技术人员缺乏，在建设过程中出现不重 视立体绿化基质配比、植物选用不当及设计不规范等问题。
此外与其他城市相比，广州市目前绿化量相对较少。根据数据统计，单就屋顶绿化而言，广州市在2015年初建设面积为80万平方米(从化区、南沙区除外)。截至2013年底，上海市屋顶绿化面积148万平方米，2014年底，上海市屋顶绿化面积189万平方米。
而道路立体绿化不仅可以充分利用城市空间，提升中心城区绿化覆盖率，美化城市环境，还有增氧，减尘，降温，减少噪音，增加 绿量，丰富绿化层次等优点。
几条城区主干道未来迎立体绿化“大变身”
记者了解到，本次立体绿化项目所打造的景观相当丰富，包括墙面绿化、栏杆绿化、路灯绿化、围栏绿化、等多种立体绿化方式结合，打造贯穿广州中心城区主干道立体绿化景观。
1.天河路、中山大道沿线护栏将挂上千组花
天河路—中山大道范围主要建设内容包括天河路-中山大道沿线道路的路灯挂花100组，护栏挂花1200组（每隔5米挂一组），摆放组合花箱27组。此外，记者了解到，本次设计的路灯挂花将根据广州市的气候条件及立地现状，植物推荐选用长寿花、使君子、西洋杜鹃、大叶红草、常春藤、蔓马缨丹等。
2.多个BRT站将披上“绿衣裳”
天河路、中山大道沿线的体育西至岗顶站，含体育中心、石牌桥、岗顶3个BRT站也将进行立体绿化建设。主要建设内容包括对BRT车站的护栏进行护栏绿化，以及对BRT车站内的墙壁进行墙面绿化，其中车站护栏挂花共计60组，车站构筑物墙体绿化400m2。
对于BRT车站的内墙面的立体绿化，主要分为两个方案进行绿化种植。以体育中心站为例，墙壁分为上下两层，上层绿墙拟采用布袋种植毯技术，上层墙壁铺贴种植毯，并设置钢结构骨架固定在墙体上，安装给排水系统(含管路系统、水净化系统、自动浇灌控制 系统)，然后植入培育好的植物，营造绿化景观。下层绿墙采用九宫格种植技术。
3. 中山路多座建筑外墙将进行绿化
主要建设内容包括中山路(中山一立交——伦文叙纪念广场)沿线部分道路界面墙面绿化共计16300m2，道路中间护栏摆放组合花箱111组。组合花箱按设置位置采用两种组合方式，一是护栏与花箱结合的护栏花箱，安装在车道中间双黄线间，一是艺术造型组合花箱，设置在人行道靠车道一侧。
记者了解到，中山路多栋建筑墙面未来也将进行绿化，其中包括中山二路74号中山医科大学北校区东西两侧墙面，烈士陵园地铁 C、D出口墙面，广东省试验中学东侧外墙。采用九宫格墙面绿化技术，施工工艺与BRT车站九宫格墙面绿化相同。
4.天河北路、体育东路、体育西路将引入现代风格艺术花箱
主要建设内容包括路灯挂花、护栏挂花和组合花箱。天河北路路灯挂花84组、组合花箱130组(其中30组为道路双黄线护栏花箱); 体育东路路灯挂花42组，组合花箱100组；体育西路路灯挂花42组，护栏挂花220组、组合花箱100组。记者了解到，这些组合式花箱将融入现代风格，艺术味十足。
