影响一：运输成本的增加
《超限》的出台，对苗木行业的货运方影响主要集中在：
1、限载后普遍反映车辆组织困难;
2、运费普遍上涨，涨幅比较乱，一般涨幅在80%左右，部分涨幅超过100%;汽车运费涨价后已经高于火车运费;
3、司机有挑活现象，两个或两个以上的仓库装货不愿意去，且多不愿意跑长途;
4、部分司机对限载欢迎，限载后更安全，运费上涨后收益跟原先差不多。
影响二：苗木价格上涨
俗话说，羊毛出在羊身上。随着《超限》政策的落实，货运成本的增加，自然也影响苗木的价格。
影响三:买家合作更谨慎，生意难做
产业链的最重要的环节，就是买家。随着《超限》政策的实施，买家也不得不慎重考虑，毕竟叠加出来的这些成本，也最终是出在他们身上，咨询了一些园林单位的人员，对采购者的影响主要集中在：
1、原半年前敲定采购的树种，在这个时候不得已调整了下，尤其是对大的乔木类的选择，尽可能的选择低的、截头的；
2、采购中，会选择合作方愿意在运输上让步，或者更愿意在苗木价格让利的苗商们；
3、就近选择已经是他们今后的主方向了。
影响四：商家产业链的调整
作为苗木销售最底层的供应商们，苗木的种植者、供应者，应该说是受影响最大的。随着《超限》政策的落实，未来几年，我们苗木种植品种也会发生变化，尤其是种植大乔木的商家，今后多会选择种植小乔木。客户渠道也要多面发展。从过去不怎么做宣传到现在不得不多投入广告宣传，希望招揽更多的采购方，这样才能保证生意不下滑。
《超限》法规的实施，对我们依赖货车运输的苗木从业者来说，确实有很多影响，但是我们以苗木为事业的苗木人终归是要坚持做下去的，坚持才会越来越好。
