3月11日，玉林市“美丽办”对黎湛铁路玉林站至文地站沿线环境进行深入调研摸底，进一步明确铁路沿线站点、村庄、区间清理拆除和绿化美化具体任务，为全面深入开展铁路沿线环境综合整治做充分准备。
随着我国国力增强和人们生活水平的大幅提高，人们对生活和出行环境的关注度越来越高，大到多地政府下决心出台多项措施整治雾霾，小到铁路企业内部对周围环境“脏乱差”的治理，整体来说，其目的无非是还公众一个清新、健康、环保、养眼的绿色通道。所以，笔者认为，广西铁路部门按照“美丽广西·清洁乡村”活动的总体部署，重点对铁路沿线两侧各500米和车站进出口及各道口周围环境进行综合整治，其做法值得肯定。
一个车站是一个城市的文明“窗口”，可以说“窗口”环境治理的好坏，是一个城市给人们的第一印象。然而，当人们津津乐道高铁方便、快捷的同时，也因为不少铁路沿线两侧及车站的白色垃圾“脏乱差”，而让初到此地的“外地人”感到“很煞风景”，这多少让人们对该城市的“印象分”扣了不少。从火车上我们可以看到，在建设新农村之前，铁路沿线村庄规划基本上是“各自为战”，东一片西一片，东或多西或少的局面。没有将这些村庄纳入村镇规划集中行动上来；铁路车站的绿化如果尚切“可以”的话，铁路沿线两侧的绿化可谓“顺其自然”，没有一个统一的、系统的绿化规划，因而，如何加强铁路沿线两旁村庄绿化，把铁路沿线村庄打造成绿岛、打造成生态绿色通道显得尤为重要。所以，加强铁路车站及沿线两侧村庄基础设施建设，综合治理这些地方的“脏乱差”现象，并建立健全长效管理机制，构建整洁美观、具有特色的绿色通道，树立铁路城乡新形象具有划时代的意义。
桂林山水甲天下，广西美竟可谓“数不胜数”。这次广西铁路部门从精神文明入手，通过专项整治，下决心做到“三个清除”（清除暴露垃圾、清除沿线杂物、清除违章搭建），进而达到“四无”标准，即无暴露垃圾、无残墙破房、无茅坑旱厕、无废品杂物，使铁路沿线的城镇和乡村风貌有地方风格和民族特色，形成独特的旅游风景线，让高铁与广西山水同美。从这里我们可以看到，铁路部门在注重高速、高质的同时，更注重人们出行精神文明的需求，更注重人们从心里、眼里对铁路的感受。其做法值得一赞。
