中石化新闻办昨日发布消息称，从10月1日起，提前在上海、江苏沿江8地市及广东6地市开始置换相当于欧五标准的汽油，其余省区(市)提前3个月开始置换国四汽油。中石化称，此次油品置换完成后，中国汽油质量标准将全面达到国四标准，油品硫含量从国三标准的小于150ppm降低至小于50ppm，降低67%。
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按照国家统一要求，2014年1月1日起国内将全面执行国四汽油标准。中石化通过优化所属炼油企业汽油质量升级时间表，有望从10月份起提前3个月开始汽油置换工作。
而广东的广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海6地市，以及北京、上海和江苏的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通、泰州8地市，汽油质量标准将与欧五相当，属世界最高质量标准，油品硫含量从国四标准的小于50ppm降低至小于10ppm，再降低80%。
在柴油质量升级方面，中石化已于今年5月完成国三普通柴油升级，比国家要求提前一个月。下一步，中石化计划于2015年起供应符合国四标准的车用柴油。
对于推动成品油质量升级方面的成本，中石化新闻发言人吕大鹏表示，过去10年，该公司在炼油板块累计投入2000多亿元。中石化今后每年还要投入300亿元进行升级改造。
对于中石化提前启动油品升级一事，卓创资讯发布报告认为，油品升级条件已经成熟，相关企业的油品升级装置跟生产流程都已经到位，上海、江浙一带对国四油品的使用也为油品升级提供了经验，市场也开始接受这一事实。
关于油品升级的成本，据卓创资讯的监测数据，国三升级为国四的成本每吨会提高300元左右，而国四升级为与欧五相当标准每吨大约提高200元。成本如何分担？中石化有关人士称，油品质量升级成本由三部分共同承担：第一部分由消费者承担，体现形式为油品价格上升；第二部分由政府承担，即国家给予炼油企业价格优惠或税收减免政策；第三部分则由炼油企业自身承担，体现形式为增加固定资产投资和运行费用。
