“我们现在建设的这条临海公路旁边，丹顶鹤休息时不会被打扰，麋鹿睡觉时也不会被吵醒。为了绕开国家级自然保护区，新建的这条临海公路至少要多花费6亿元。”江苏省交通运输厅临海高等级公路建设管理办公室(以下简称“临海办”)主任助理闵剑勇说。
近日，记者在盐城市采访时了解到，江苏省目前正在建设的这条临海高等级公路，拟于2014年正式通车。其中特色之一就是以绿色环保为重要目标，维护生物多样性和生态环境。绕行、修涵洞、生态监测、降噪等方法，让这条临海公路贴上了“绿色”标签。
绿色交通是近年来流行的一种新理念，这种绿色不仅指的是周边的环境绿化，还体现在与自然和谐相处、合理利用资源、保护生态环境等方面。
记者在实地采访时得知，江苏省新建的这条全长526公里的江苏临海高等级公路，除了贯穿连云港、盐城和南通的18个新区和开发区、10个港区和旅游区之外，还要4次途径国家级丹顶鹤自然保护区和国家级麋鹿自然保护区的边缘。
“在江苏省这条临海公路的射阳至东台段，共有180公里路段，均位于丹顶鹤、麋鹿自然保护区的西侧。为了不惊扰这些珍稀保护动物的栖息环境，我们对这条公路的路线方案进行了反复论证，为避开保护区，我们把里程的直线距离增加了近20公里。按每公里3000万的造价来算，要多花费6亿元左右。但是，不能因为人类生活的便利而破坏动物的生存环境。”江苏省临海办计划部部长赵炜说。
记者在现场采访时看到，除了在建路时绕行这些珍稀保护动物保护区之外，这条临海公路在施工时，还结合筑路工程为小动物们设立了便于它们通行的涵洞。临海办主任周启兆介绍说:“在这条临海公路上，每隔500米左右，就修建一个供小动物穿行的涵洞。有野兔之类的小动物要过公路时，可以从里面穿过。这样比较人性化，体现出对环境的一种友好态度。”
就在临海公路施工的道路旁，也常能看到黑嘴鸥和苍鹭身影。“施工和运营期间，我们担心会对鸟类的栖息或者捕食产生影响，所以项目组还请了环保部门进行生态观测，并协同他们从经济方面做一些补偿性措施，来尽量减少对这些鸟类生活的影响。”赵炜说。
不仅野生动物栖息和活动场所的保护被考虑在内，生活中的“环境福利”也在临海公路建设的规划之中。为了降低路面噪声，尽量不影响周围旅游区和周边百姓乃至丹顶鹤和麋鹿的生活环境，这条绿色公路的路面材料采用橡胶沥青，比普通沥青降噪20％~30％。
据了解，这条临海高等级公路是江苏公路建设史上单体最大工程，全线紧贴江苏省南黄海海岸线布设，预计2014年完工通车，工程总投资估算为180亿元。
