深圳市建筑工务署29日在此间举行的情况说明会上表示，目前工务署正在与深圳湾滨海休闲带观海栈桥建设的承包商完善终止合同手续，剩余工程的方案优化已完成，待优化方案批准和完善终止合同手续后，工务署将立即组织实施，并力争在年内完成整个工程的建设，该工程不会存在“烂尾”的问题。
近日，深圳湾滨海休闲带观海栈桥的建设情况受到深圳市政协委员李毅及部分公众、媒体的关注。据深圳建筑工务署有关人士介绍，深圳湾滨海休闲带东起红树林海滨生态公园，西至深圳湾口岸南海堤，由东至西南共分A、B、C三个区域，岸线长约9.6公里，包括北湾鹭港、婚庆公园等13个主题公园、9公里长的自行车道、桥梁6座及1座公安边防码头，概算投资96380万元。项目于2008年7月28日开工，至2011年8月5日除深圳湾公路大桥两侧各200米范围内的桥梁工程及公安码头外，其余工程建成对市民开放。
深圳湾滨海休闲带建成开放后，成为市民休闲的场所，自开园至今，日平均接待游客2-3万人，节假日接待游客人数高达20万人，市民对项目建设总体满意。同时，项目也由于顺应自然、恢复生态的建设理念，成为深圳市创建国家低碳生态城市的示范项目，获得广东省风景园林优良样板工程金银奖、省宜居环境范例奖等多种奖项，并被广东省住房和建设厅推荐参加全国宜居环境范例奖评选。
深圳湾滨海休闲带工程共分为17个标段建设，目前受到关注的为其中的A、B、C段桥梁工程这一个标段。工程内容由弯月山谷桥，海韵1、2号桥，大沙河口桥，南北观海栈桥及公安边防码头等子单位工程组成，工程合同总价4799.2467万元。其中弯月山谷桥、海韵1号桥、海韵2号桥、大沙河口桥等桥梁造价为1800万元；南北观海栈桥工程造价约为2870万元，公安边防码头工程造价约130万元。
2004年，根据深圳市政府要求，有关部门开展了深圳湾滨海休闲带规划设计方案国际招标。根据中标方案，在深圳湾大桥两侧各设一座观海栈桥，观海栈桥属深圳湾滨海休闲带景观工程的一部分。2006年10月，深圳湾滨海休闲带总体设计方案经过市政府四届三十九次常务会议审议通过。2008年和2009年，该项目分别通过了整体设计和桥梁专项设计的两次专家论证会，形成了现有的设计方案。设计单位据此完成了初步设计及施工图设计。
2009年12月完成桥梁工程招标；2010年3月开始桥梁工程建设，2011年6月底弯月山谷桥、海韵1号桥、海韵2号桥、大沙河口桥等桥梁完工并交付使用。
