必全绿化5月7日消息：由西进入渤海新区港城区，一个一眼望不到头儿的大公园就会映入眼帘，这就是渤海新区投资2.5亿元打造的景观湖公园。
这个公园总占地面积100万平方米，其中湖面面积约占63%，余下的37%用于建设湖心岛、旱喷中心广场、生态停车场、休闲观赏岛等。负责施工的中集建设集团公司项目部经理王贵星说：“目前，湖南侧的5个岛屿已完成建设，并种上了1万多株苗木；湖北岸已完成绿化基础工程。”
景观湖公园建成后，不仅将成为当地群众休闲的好去处，更会成为港城区对外展示的“生态面孔”。
在充满生机的渤海新区，这样的“面孔”何止景观湖一处！今年开春以来，“一市三园”及港城区均掀起了绿化热潮，共完成生态绿化投资2.2亿元，种植树木41万株，新增绿地面积94万平方米。 而如果从2011年10月“生态绿化三年攻坚战”启动算起，渤海新区目前已累计投入资金近20亿元，种植树木500多万株，新增绿化面积3300多万平方米。
绿色城市，可以让生活更美好。
城区绿化品位为重。立足于此，新区各地纷纷以公园为抓手，寻求突破，打造精品。
位于黄骅新城起步区的博海公园原本只是一个不规则的坑塘，为了顺应城市建设需要，新区决定将其加以改造，建设一个以湖为主的城市公园。目前，公园土建施工基本完成，40万平方米的巨大湖面烟波浩渺。湖面四周规划了26.6万平方米的绿化带，目前已种植乔木5350株、灌木12万株、草皮10万平方米。中捷产业园区管委会副主任于连治说，今年他们还将补种一些灌木和草皮，并对细微景观进行提档升级。“不久以后，博海公园将向世人呈现林下花园、百花堤、临水木平台、海韵广场等十多个景观。
此外，还有黄骅的文星湖公园、南海公园，中捷的七星湖公园，南大港的西湖公园，临港经济技术开发区的生态公园，港城区的市民公园等城区景园，犹如散落在渤海之畔的颗颗“珍珠”，为渤海新区的综合发展平添了几许田园诗意。 绿色通道，可以让发展更有底气。
渤海新区加快发展离不开道路交通的优势。渤海新区“生态绿化三年攻坚战”的重要内容之一就是“绿化通道”，使条条大路成为“绿廊”，吸引更多的“金凤”前来。
中辛公路是临港经济技术开发区东区的“主动脉”，两旁坐落着金牛化工、沧州大化、金隅水泥、中铁物资等大型企业。由于土壤盐碱化程度较高，以前这里没有一棵树，只有几座厂房突兀地矗立在辽阔的荒地上。如今，通过换土、设置淋水层等一系列措施，道路两旁种上了刺槐、白蜡、榆叶梅、碧桃等树木。“我们已经在这条路上投入了950万元，仅各类乔木就种植了8000余株。”开发区副调研员刘秀芳介绍说，“在设计上，我们讲究乔、藤、花、草合理搭配，整体高低错落，景色变化多样。”
通过近两年的努力，石黄高速、津汕高速、205国道、307国道、化工大道等重点通道已基本完成绿化任务，共栽种树木256万株。 绿色港口，可以让黄骅港更具国际竞争力。
东临大海的渤海新区，最骄傲的就是拥有一座世界级的黄骅综合大港，如果这里没有绿色，显然说不过去。虽然这座在泥滩上建起来的港口绿化条件极其困难，但是新区还是下定决心：再困难也要创造条件，力求港区绿化实现突破。在这方面，神华黄骅港务公司先行先试，摸索出了一条港区绿化之路。他们去年将港区绿化列入了企业发展总体规划之中，今年又提出了建设具有国际竞争力的世界一流绿色智慧港口的宏伟目标，将绿化工作融入港口生产建设的全过程。 神华黄骅港务公司绿化办负责人姚成业告诉记者，公司专门成立了由公司董事长任组长，成员包括外聘资深园林绿化专家在内的工作领导小组，并委托经验丰富的中国农业大学专家组对港区绿化进行了整体设计。另外，聘请专业绿化队伍，按照行业标准对绿地精心养护，确保设计效果。
目前，神华黄骅港务公司已累计投入近1亿元，建设绿地50万平方米。“今年，我们还将投入8000万元开启二期工程，计划新增绿化面积近10万平方米，并做好相关亮化、硬化、美化工作。着力打造优良的港区环境，早日建设成‘美丽港口’。”姚成业说。
一系列铿锵给力的措施动作，一串串令人兴奋的数字，反映的是渤海新区人不断高涨的生态绿化热情。他们知道，盐碱滩上搞绿化已不再是“神话”，通过技术手段，坚持科学管理，新区照样也能成为“绿廊花海”“园林城市”。
“生态新区”“美丽新区”，已不再遥远。
