横琴新区景观规划设计的操刀手、法国阿玛（AMA）建筑设计事务所董事长特里·梅洛（Thierry Melot）昨日再次来到横琴，见证这个火热新区的开发进度。他在接受记者采访时说，阿玛是为了未来在横琴工作和居住的高端人群来设计横琴景观的，要满足这个群体在文化和心灵上的归属感，以及横琴“国际化都市”建设目标的需求，横琴景观设计就要保留横琴的历史回忆，按照原来农田与水网的结构来建设这座城市。
梅洛表示，横琴的景观设计要以人为本，未来在横琴居住和工作的人群将是一个顶尖的群体，他们将不再满足于中国国内千篇一律的城市风格，这个群体希望在有归宿感、有人文和历史基础的城市工作和生活。放眼横琴，围垦的历史正是这里独特的人文属性，在这个独特属性的基础上设计横琴城市景观，保留横琴的历史回忆，才能为生活在横琴的人找到归宿感。
梅洛所说的围垦文化，指的是中心沟围垦。横琴原本只是大横琴山与小横琴山两座小岛，上个世纪70年代，通过数千军民在两座山之间14平方公里的中心沟围海造田，才形成横琴岛如今完整的模样。
根据阿玛事务所的设计设想，横琴中心沟围垦形成的结构特征显著、形态丰富的方格形肌理，大小恰好适合城市街区的尺度。因此，阿玛的设计理念是完全保留这套城市农田、水网结构体系，作为城市的经脉，在交通功能和生态景观方面滋润城市的发展。
梅洛进一步解释说，围垦工程决定了横琴的农田和水网结构，因此，将按照这个结构设计未来城市的街区。城市街区的大小和规格，将与现在农田和水网相同。“同一块地，原来是农田，未来就是大楼。”梅洛说道。同时，在阿玛事务所的设计中还提出，将横琴水系分为主河道、次河道和三级河道，其中主运河用于水上公交，游艇和帆船等的航道，次河道和三级河道主要用于城市景观构筑和水上“的士”。大小横琴山则以城市绿网相连，从山脚下的田园绿地开始，进入城市街区后与水网和路网结构紧密结合。
阿玛事务所2010年中标横琴新区滨水地区及道路系统景观规划设计项目，事务所董事长梅洛提出“山脉田园、水脉都市”的设计理念，并亲自“操刀”横琴景观设计。
