为彻底破解因林地林木产权不清导致的造林成活保存率偏低等问题，全面提升全市生态建设水平，近日，市政府作出《关于创新机制加快推进造林绿化工作的意见》，提出全市24条干线道路和生态林场建设林地，按照政府主导、市场运作的原则，全面实行政府租赁、承包土地造林。
《意见》提出，要全面创新造林绿化管理体制，重点创新国省道、高速公路等干线道路通道绿化和生态林场建设造林绿化管理机制。对全市所有24条国省道、高速公路绿色通道绿化林地和生态林场建设林地，按照政府主导、市场运作的原则，全面实行政府租赁、承包土地造林。
《意见》要求，干线道路绿色通道林带用地由政府租赁或承包后，全面引入市场机制，实行公开招投标，选择有三级以上资质的专业绿化公司造林，聘请专业监理公司进行施工监理。干线道路绿色通道和生态林场造林完成后，通过招投标方式，选择专业护林公司或建立专业护林队伍，用城市园林绿化管理办法管理绿色通道林带和生态林场造林。护林员工资等林木管护费用，采取“生态补偿金拿一块、政府投入补一块、林木受益者筹一块”的办法解决。市政府确定，将国省道和高速公路绿色通道林带和生态林场纳入市级生态公益林补偿范围，不断提高补偿标准，生态效益补偿金重点用于林木管护。各县区要建立县级生态公益林补偿制度，逐步建立国家、省、市、县四级生态公益林补偿机制。
《意见》要求，各地要结合造林绿化机制创新，科学制定绿色通道和生态林场等重点林业生态工程规划，高起点、高档次、高标准，结合实际，按照适地适树的原则，科学配置造林树种，注重栽培效果和树种的适应性。今冬明春对须补植完善的284.9公里林带和225.1公里尚未绿化的空当断带林带，总绿化面积3.60万亩，全面实施新机制造林；对于已完成绿化的758公里干线道路绿色通道林带，在搞好管护的基础上，按照逐步更新的原则，1-3年内全面展开新机制造林。对于生态林场建设，凡经过验收合格的，予以落实奖补资金。
来源：滨州日报
