继2011年芜湖市获得“国家园林城市”称号后，2014年，芜湖市确立了“巩固创建国家园林城市成果，启动国家生态园林城市创建工作”，力争2015年能通过国家生态园林城市的考核验收。而城市行道树的规划、建设，则又是提高城市的生态功能，美化城市的一项重要工程。城市行道树也是芜湖市民对城市建设关注的一个焦点。记者近日采访获悉，近年来，随着芜湖城市绿化、园林规划、建设的进一步优化，芜湖市的城市行道树，在不久的将来，将成为体现芜湖城市魅力的另一张“名片”。
芜湖园林管理处总工程师吴翠玉告诉记者，九华山路的银杏、黄山路的香樟、渡春路的法国梧桐等行道树，已经形成市区道路中具有自己独特美学风格的风景线，这是芜湖城市绿化建设累积下来的成就，受到了芜湖市民的喜爱。而目前，市区范围已经大大扩展，新建的城市道路越来越多，如何改造原有市区路段的行道树，如何在新建路段栽培符合芜湖地域特点的，同时又体现当代园林设计水平的行道树，一直是芜湖市园林部门探索的重要课题。
芜湖的山林和水域面积占到市域面积的35%，做好山水文章，绿化质量不可忽视。在近年的城市行道树栽培中，园林部门高度重视其规划的科学性和美观性的结合，高度重视植物的多样性原则。近年，芜湖园林部门种植了大批有季相变化的树木，如银杏、栾树、臭椿等；而对如香樟等适合芜湖生长的乡土树种，更是行道树配置中的重点。可以预见的是，在未来不长的时间段内，芜湖市区道路行道树，将出现多个美观度不亚于九华山路的银杏、黄山路香樟的“亮点”。
芜湖市近年来大规模的城市建设，对市区原有行道树的栽植，造成了一定影响，有的市民不满意，感觉移走老的行道树后，“整个城市就像是一个新城区，一点历史感都没有。”“建议在进行道路拓宽改造需要移树时，一定要手下留情”。还有的市民抱怨原来多年的大树被移走，重新换栽的行道树，树龄小、长得慢，要达到绿荫如盖的景观效果，不知道要等到何年？对此，芜湖园林管理处总工程师吴翠玉解释，近年来的城市拆迁改造，的确对过去的芜湖城市行道树的现状带来了一些改变，这是不得已的。综合各种因素，芜湖目前新换种的行道树的选择，应该是慎重的。不仅树种方面进行了事前充分的评估，树径也多选择在8—15厘米的最佳范围。吴翠玉表示，树木的生长需要一定的时间年限，在建设之初，就大规模移栽生长数十年的全冠大树，无论从经济上还是从科学上，都不具备可操作性，部分市民应该多一点耐心。
