油门处于最大位置，风门处在打开状态；火花塞线松动；水和脏物进入燃油系统；空气滤清器太脏；化油器调整不当；发动机固定螺钉松动；发动机曲轴弯曲。
排除方法：下调油门开关；按牢火花塞外线；清洗油箱，重新加入清洁燃油；清洗空气滤清器或更换滤芯；重调化油器；熄火之后检查发动机固定螺钉；校正曲轴或更换新轴。
2、割草机发动机不能熄火原因
油门线在发动机上的安装位置不适当；油门线断裂；油门活动不灵敏；熄火线不能接触。
排除方法：重新安装油门线；更换新的油门线；向油门活动位置滴注少量机油；检查或更换熄火线。
3、割草机在存放前应该注意哪些？
割草机在储存超过30天以上时：
首先，放掉油箱里的燃料，并发动汽油机直到其因燃料耗尽而停机。
其次，更换机油，在刚停机的热机状态下，先放掉曲轴箱中的机油，再按推荐的等级加注新的机油于合适的刻度。
第三，取下火花塞，向缸体滴入5-10毫升机油，转动曲轴数圈，装上火花塞。
第四，清洗刀盘、机体、缸体、缸头散热片、导风罩、网罩及消声器周围的灰尘及碎屑，置于干燥阴凉处进行保存。
4、四冲程割草机维修气门怎么调节？
四冲程割草机维修常常碰到气门调节的疑问，要怎样调，该调多少是新接触割草机维修者常遇到的疑问。四冲程割草机的气门组件的任务原理与汽油机相似，装置与调整的方式也差不多，只是由于割草机动力比较小，所以调整的准确度要求会高一些。科瑞普割草机气门调节如下：
气门装置方面：
可以看到，割草机凸轮齿上和割草机曲轴齿上各有一个定位点。当曲轴、凸轮定位点对好，然后把活塞推向最顶端。此时，磁飞轮指向正上方，磁飞轮与高压包刚好磁体与线匝间隔最近，接上去就是气门的调整了。此时只需把气门与上摇臂刚好调至紧贴住就可以。实际上是气门与上摇臂间隙为0.02±0.005毫米,这个实践只需刚好贴上去也可以，而留间隙是由于物体的热胀冷缩原理，在发起机任务时就会刚好严密接触。
进油气门和排气气门松紧动力变化如下：
（1）间隙过大：进、排气门开启迟后，延长了进排气工夫，降低了气门的开启高度，改动了正常的配气相位，使发动机因进气缺乏，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损放慢。
（2）间隙过小：发起机任务后，零件受热收缩，将气门推开，使气门封闭不严，形成漏气，功率下降，并使气门的密封外表严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
（3）排气门间隙由于受热收缩比进气门的大，所以间隙更大些，实际上比进气的气门大约+0.005毫米。
最后，只需曲轴、凸轮定位点吻合，气门调节并不是很难的，只需多调试几次就上手了。
