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油锯常见问题/保养常识

   日期:2019-03-14     浏览:471    
核心提示:1、难启动火花塞积碳、燃油滤堵塞解决办法:清洗或更换火花塞、燃油滤。2、切割无力链条钝化、导板注油孔堵塞解决办法:用锉刀使
       1、难启动火花塞积碳、燃油滤堵塞

解决办法:清洗或更换火花塞、燃油滤。

2、切割无力链条钝化、导板注油孔堵塞

解决办法:用锉刀使链条锋利或清理导板注油孔。

3、震动太大减震块坏掉了

解决办法:更换减震块。

4、链条润滑效果差润滑油不足、导板注油孔堵塞

解决办法:添加润滑油、清理注油孔。

5、高温熄火汽油与机比例不正确更换燃油

解决办法:用标准的配比壶按照比例重配燃油。

6、机油泵不出油

解决办法:机油滤太脏堵了,可以进行清洗或更换机油泵。

7、启动弹簧坏了无法启动

解决办法:更换新的启动弹簧。

8、开关按钮回位不灵活

解决办法:螺钉固定太紧了,把螺钉拧松就可以了。

油锯保养知识

1、汽缸散热片

定期检查汽缸散热片,保持汽缸的清洁。汽缸清洁有助增加机器本身的功率和使用寿命。

2、机油泵

油锯在出厂时设定的机油泵的出油量在引擎转速的7000转/分时,大约7毫升/分时。如果要增加供油量,逆时针 旋转调节螺钉。当调节螺钉碰到停止器不再转动时,此位置表示供油量最大(13毫升/分时,引擎转速7000转/分时),严禁在供油量达到最大或者最小时继续旋转调节螺钉。

3、点火系统

定期检查导线连接是否牢靠。

4、火花塞

火花塞每使用25小时后要取下来用钢丝刷去除电极上的尘污,调整电极间隙0.6-0.7mm最佳。

5、离合器外壳

损坏的离合器外壳会导致链条过早磨损。当链轮离合器外壳磨损超过0.5毫米或者更多时,请更换。

6、燃油

燃油使用93#以上汽油与二冲程专用机油混合,新机前30小时使用比例是30mm(汽油):1mm(机油),30 小时后比例为40mm(汽油):1mm(机油)。

7、燃油滤

燃油滤每25小时去除杂质,先用空气抢吹油滤头,然后放到溶解剂里清晰,清洗后用气枪吹干。

8、空滤器

空滤器每使用25小时应清除灰尘。

9、链条及链条润滑

新机使用时,链条的松紧应以能推动链条转动,用手提链条,导齿与导板平行为宜。在机器工作之前,先将机器加速到切割速度0.5-1min时间,观察是否有机油从链条甩出,若没有机油润滑链条,请不要切割,应及时维修。

10、导板

机器使用前应保证导板是笔直的,与导板上的链条滑槽间隙一直,若有变形请更换。

 
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