咱们晓得，机油量少会形成供油缺乏、光滑不良，致使机械事端。所以，加油时不能因怕油量缺乏而"宁可多加"。实践上，油量过多不只会使曲轴因转变阻力增大而添加动力耗费，并且油液易生气泡、乳化和溢漏，形成光滑不良。
2、黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利
滑润油黏度等级选得过高，会形成机油泵的泵送功能差，流量削减，并使其光滑性、洗刷性和散热性变坏，易使机件发生半干冲突，导致烧瓦、抱轴等毛病。
3、用高黏度的机油可解决发动机作业无力和窜机油疑问
发动机作业无力、费机油和窜机油表象是发动机技能情况变坏的外部特征，"用高黏度机油可解决上述疑问"的根据缺乏。相反，会使发动机的发动阻力增大，光滑功能恶化，加重机件的摩损。
4、原封不动的按机器需求的用油等级换油
机械运用阐明书所规则的用油等级是对于通常工况而言的，在机器换油养护的实践中，还要思考实践的运用条件，若是实践的运用条件比规则运用条件严苛，则应（经过实验）选用高一档的油品，或恰当缩短换油周期。
5、光滑油变黑就阐明光滑油已蜕变
现代的光滑油，为改进其光滑功能都添加了适当的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械光滑油在运用不久后变黑属正常表象，不能以为"油已蜕变" 而容易替换；加有添加剂的光滑油往往会使轴承外表在运用过程中变黑，这也属正常表象。因而，咱们在断定光滑油是不是已蜕变时，不能单凭视觉作判别，要进行归纳剖析。有条件时应对油料进行检测化验，做到按质换油。
6、满毂光滑比空毂光滑作用好
在机器的换油养护及修理作业中常能看到：除将轮毂轴承涂满光滑脂外，还将轮毂的空腔内也填满的表象，这种加脂法习惯上叫"满毂光滑"。实践证明，轮毂轴承以空毂光滑方法为最佳。所谓"空毂光滑"是将轮毂轴承涂满光滑脂，而轮毂内腔仅薄薄地涂一层光滑脂用以防锈。"满毂光滑"不只糟蹋光滑脂，并且因为脂量过多，内冲突增大，轴承温升进步，使光滑脂发生丢失。严峻时，丢失的光滑脂能够渗透到制动设备上，使制动失灵而形成事端。
工程机械的运用、办理及修理人员，应认清上述光滑方面的误区，使机器的换油养护等各环节均处于良性循环傍边。
